Региональная спортивная федерация спортивного туризма Санкт-Петербурга

Турклуб «Мумми-тролли»

Школа водного туризма

Начальный уровень

Отчёт

об учебно-тренировочном пешем некатегорийном походе
по Карельскому перешейку Ленинградской области,
совершённом с 4 по 7 ноября 2010 года

Маршрутная книжка № 45/10

Руководитель группы: Фёдоров Николай Васильевич

Адрес руководителя: Санкт-Петербург, ул. Маршала Новикова, д. 9, кв. 49

Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчёт и считает,
что путешествие …может… быть зачтено всем участникам и руководителю.

Маршрут некатегорийный.

Отчёт использовать в библиотеке ШВТ МКТ

Председатель МКК: ………………Бажанов В.В.…………………

Санкт-Петербург

2010 г.

Оглавление:

I. Справочные сведения (паспорт спортивного похода)……………………………………. 1. Проводящая организация ………………………………………………………………..... 2. Страна, республика, край, область, район, подрайон, массив (место проведения)……. 3. Общие справочные сведения о маршруте и группе……………………………………… 4. Подробная нитка маршрута……………………………………………………………….. 5. Определяющие и предопределяющие препятствия маршрута………………………….. 6. Сведения о руководителе и участниках…………………………………………………... II. Содержание отчета………………………………………………………………………… 1. Варианты подъезда и отъезда……………………………………………………………… 2. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты …………………………...... 3. Изменения маршрута и их причины……………………………………………………… 4. График движения…………………………………………………………………………… 5. Техническое описание прохождения группой маршрута (с фото).……………………... III. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута ………………………….. IV. Отчет подготовлен …………………………………………………………………….......

3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 6 7 18 18

I. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ

(Паспорт спортивного похода / путешествия)

1. Проводящая организация

Поход был организован и проведён турклубом «Мумми-тролли» из города Санкт-Петербурга в рамках Школы водного туризма. В походе принимали участие группа Начального уровня Школы и два инструктора.

2. Страна, республика, край, область, район, подрайон, массив

(место проведения)

Поход проходил по Карельскому перешейку Ленинградской области в районе посёлка Орехово.

3. Общие справочные сведения о маршруте и группе:

Вид туризма	Категория сложности	Протяженность активной части похода, км	Продолжительность	Сроки проведения
пеший	н/к	52 км	4 дня	04. – 07.11. 2010

Группа из семи студентов и двух инструкторов человек. Маршрутная книжка № 45/10

4. Подробная нитка маршрута:

Санкт-Петербург - ст. Орехово – переправа через р. Смородинка – оз. Тунгельман - пл. 69 км – переправа через руч. Козлец – переправа через руч. Гладыш - оз. Б. Щучье – оз. Ветреное – ур. Тетеревка – переправа через р. Олонец – поляна «Дураков» - оз. Белое – ст. Лемболово - Санкт-Петербург

5. Определяющие препятствия маршрута

Маршрут проходил в регионе, большая часть которого сильно пострадала от смерча, прошедшего в июле 2010 г. Все грунтовые дороги от оз. Щучье и до ст. Лемболово сильно разбиты лесовозной техникой.

При определении категории сложности (к.с.) пеших препятствий использовалась Методика категорирования пеших походов, описанная в «Регламенте по спортивному туризму».

Локальные препятствия

Вид препятст-вия	Категория сложности	Характеристика препятствия	Способ прохождения
Переправа через р. Смородинка	н/к	Скорость течения 1 м/с, глубина 0,5 м, ширина около 3 м	Переход по тонкому бревну, для страховки использовались перила.
Траверс	н/к	Траверс лесистого склона крутизной от 15 до 30 градусов, длина 1,7 км	Самостраховка альпенштоком
Переправа через руч. Козлец	н/к	Скорость течения 1 м/с, глубина 0,5 м, ширина около 4 м	Переход по бревну со страховкой перилами из бревна
Переправа через руч. Гладыш	н/к	Скорость течения 1 м/с, ширина 4 м, глубина 0,6 м	Переход по брёвнам с самостраховкой альпенштоком
Переправа через руч. Олонец	н/к	Скорость течения 1 м/с, глубина 0,5 м, ширина 5 м	Переход по бревну с самостраховкой альпенштоком

Протяжённые препятствия

Вид препятст-вия	Категория сложности	Характеристика препятствия	Способ прохождения
Лес средне проходимый	1А	1,2 км движения по прорезанному канавами молодому осиннику и ольшанику с отдельными выходами густого мелкого ельника	Держать дистанцию
Лес легко проходимый	н/к	Движение по тропам и разъезженным лесовозами дорогам на протяжении всего похода – 50 км	Самостраховка альпенштоком
Болота	н/к	Легко проходимые заболоченные участки общей протяжённостью не более 1 км	Самостраховка альпенштоком

Расчёт баллов:

ЛП: ПП:

Переправа н/к – 4 шт = 2 балла Лес средне проходимый 1А 1,2 км = 0,5 балла

Траверс н/к 1,7 км = 2 балла Лес легко проходимый н/к 50 км = 10 баллов

Болота н/к 1 км = 0,5 балла

Итого: 4 балла Итого: 11 баллов

ВСЕГО: 15 баллов

Перепад высот рассчитывался каждый день по карте Масштабом 1: 25 000 путём подсчёта количества изогипс и составил 2080 м.

К = 1 + 2,1/12 = 1,175

Географический показатель = 2

Показатель автономности = 0,5

Общее количество баллов = 15 – 2*0,5*1,175 = 15 – 1,175 = 13,25 = 13 баллов, что соответствует нормативу пешего похода 1 к.с.

Но продолжительность нашего похода составила только 4 дня, поэтому поход оцениваем как некатегорийный.

Протяжённость похода составила 52 км, так как в рамках похода проходили учебные занятия.

6. Сведения о руководителях и участниках

№ п/п	Фамилия, имя, отчество, год рождения	Контактный телефон Домашний адрес и телефон	Туристская подготовка Перечислить походы, совершённые по данному виду туризма (У – участни-ком, Р – руководителем) с указанием районов и категорий сложности	Обязанности в группе, распределение по сре-дствам сплава и дру-гим транспортным средствам
1	Фёдоров Николай Васильевич, 1980	(812) 301 – 48 - 22 СПб, ул. Маршала Новикова 9 -49	5У, 3Р – водный, 1У – пеший	руководитель, инструктор
2	Фёдорова Мария Владимировна, 1983	(812) 301 – 48 - 22 СПб, ул. Маршала Новикова 9 -49	5Р, 5У – водный, 1Р – пеший	инструктор
3	Солоха Екатерина Николаевна, 1984	(812) 348 – 09 - 27 СПб, Комендантский пр., 17-2-240	н/к водный	Завхоз
4	Евдокимов Вячеслав Геннадьевич, 1976	(812) 513 – 28 - 38 СПб, пр. Энгельса, 128 – 249	ПВД	Начспас
5	Козлова Ирина Викторовна, 1979	(812) 394 – 07 - 13 СПб, ул. Байконурская, 5-1-355	ПВД	Оператор
6	Овчинникова Екатерина, Романовна, 1987	(921) 595 – 03 - 50 СПб, бульвар Новаторов, 86 – 11	1У - пеший	Оператор
7	Зеленевская Анна Александровна, 1983	(812) 437 – 66 - 46 СПб, ул. Будапештская, 91 – 1- 36	ПВД	Хронометрист
8	Дашковский Геннадий Анатольевич, 1973	(812) 652 – 30 - 35 СПб, г. Сестрорецк, наб. р. Сестры, 37 - 1	ПВД	Реммастер
9	Эгель Ольга Орестовна, 1975	СПб, Гражданский проспект, 15 – 1 – 131	ПВД	Медик

II. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

1. Варианты подъезда и отъезда

Заброска:

Электропоезд из Санкт-Петербурга или со ст. Девяткино, следующий до Сосново, либо до Приозерска, либо до Кузнечного.

Выброска:

Электропоезд до Санкт-Петербурга или ст. Девяткино от Сосново, либо от Приозерска, либо от Кузнечного.

2. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Аварийный выход с части маршрута ст. Орехово – пл. 69 км можно осуществить, вернувшись на ст. Орехово, либо, выйдя к пл. 67 км, либо выйдя к пл. 69 км.

На участке маршрута пл. 69 км – ст. Лемболово можно аварийно вернуться к пл. 69 км, либо выйти к ст. Орехово, либо уже к пл. Лемболово.

3. Изменения маршрута и их причины

Часть группы по объективным причинам не успевала на электропоезд в 8:10, а один человек должен был присоединиться к группе около 3 -4 дня, двигаясь самостоятельно по карте от пл. 67 км. Поэтому было решено выйти на маршрут со ст. Орехово.

Сплошные завалы из-за смерча, прошедшего в июле 2010 года заставили нас отказаться от петли через высотку около пос. Замостье при движении от оз. Щучье в сторону ур. Тетеревки.

4. График движения

Дни пути	Дата	Участок пути (от – до)	Протяжённость в км	Ходовое время	Определяющие препятствия на участке	Метеоусловия днём
1	04.11.	ст. Орехово – оз. Тунгельман	12 км	9:15 – 16:00	Переправа н/к через р. Смородинка, лес средне проходимый 1,2 км 1А	Ливневый дождь, t воздуха + 6 – + 7 С
2	05.11	оз. Тунгельман – оз. Б. Щучье	14 км	9:50 – 17:00	Траверс лесистого склона крутизной от 15 до 30 градусов, Переправа н/к через руч. Козлец, Переправа н/к через руч. Гладыш н/к	Переменная облач-ность, вечером ливневый дождь, t воздуха = + 3 - + 4, вечером до + 1 С, ночью заморозок t = -1 С
3	06.11	оз. Б. Щучье – поляна «Дураков»	20 км	9:50 – 16:00	Переправа через руч. Олонец н/к	Переменная облачность, мокрый снег t = 0 C, ночью заморозок t = -2 С
4	07.11	поляна «Дураков» - ст. Лемболово	6 км	15:20 – 16:25	Разъезженная грунтовка с огромными лужами	Кратковременные осадки в виде снега и града, переменная облачность, t = 0 - +1 C

Расстояния активной части похода измерено по картам 1: 25 000.

6. Техническое описание

День 1 - 4 ноября 2010 (четверг)

В 8:10 на электропоезде со ст. Девяткино выехала часть группы под руководством инструктора Николая в составе Кати Солохи, Кати Овчинниковой, Славы Евдокимова и Иры Козловой.

В 8:59 на электропоезде со ст. Девяткино выехала вторая часть группы (опоздавшая) под руководством инструктора Марии, в составе Оли Эгель и Ани Зеленевской, которых Маша подождала в Девяткино.

В 9:15 группа Николая прибыла на ст. Орехово. В 9:30 начали движение, постоянно сверяясь с картой и компасом в учебных целях. Перешли Приозерское шоссе и двинулись по тропам в сторону Школьного лесничества. В 11:20 были на отвороте в сторону р. Смородинки, куда поворачивает на деревянный мостик через р. Смородинку «красная» лыжня (отмечена на деревьях красными кружками).

В этом месте группу Николая догнала группа Маши, которая двигалась без остановок и без учебного ориентирования с целью нагнать упущенное время.

Сразу же двинулись по тропе в сторону Школьного лесничества, перешли безымянный ручей, впадающий в р. Смородинку и не отмеченный даже на карте масштабом 1: 25 000, и пошли по орографически левому берегу ручья в сторону р. Смородинки, пока не увидели тропу, уходящую на С-З. Тропа забирает к северу и выходит к месту переправы через р. Смородинка. Это узкий мысок между двумя заболоченными участками реки в траверсе высоты 150.

В 12:05 были на месте переправы, где устроили обед в виде перекуса.

Переправу закончили к 13:00, осуществив её по тонкому и скользкому бревну, страхуясь перилами.

Сразу за переправой очень крутой склон (около 50 градусов), который мы обошли траверсом вправо. Поднявшись по склону, обнаружили зимовье под названием «Домик на Земляничной поляне». Зашли в зимовье, оставили запись в журнале.

Двигаясь на север, пересекли заболоченную лощину шириной около 100 м и поднялись по склону крутизной около 30 градусов, заросшему кустарником, на высотку 150 м.

Далее пришлось сравнить карты с распечатанным снимком местности из Google Earth, чтобы проанализировать современное состояние местности. Двинулись на С-З, но через 250 – 300 м всё-таки упёрлись в край вырубки. Вырубку решили обойти, поэтому взяли ближе к реке и упёрлись в земли, которые были выделены под садоводства, которые в результате борьбы активистов за судьбу смородинских лесов так и не были организованы. Примерно 1,2 км перелезали канавы и старые колеи через густой осинник и ольшаник, перемежаемый мелким частым ельником по пояс. Некоторые канавы достигали глубины 3 м с крутизной склонов до 60 градусов! В этих зарослях сначала мы двигались по азимуту Норд, а затем взяли азимут 320 и пошли по одной из заросших дорог в сторону реки, пока не увидели заметное понижение, после чего вернулись на прежний азимут и вскоре вышли на небольшое поле. По полю продолжили двигаться на Норд по генеральному курсу и вышли на дорогу, соединяющую это поле с системой больших полей. Через 50 м движения по дороге увидели под собой в лощине тропу, уходящую к оз. Тунгельман.

Спустились на тропу и созвонились с Геннадием, который как раз уже подходил со стороны пл. 67 км (по рабочим обстоятельствам Гене пришлось выезжать в поход на электропоезде в 11:47 с Финляндского вокзала. Гену встретила Маша, пока остальная группа сделала привал на 15 минут. В 15:15 группа окончательно воссоединилась и направилась к точке вечерней стоянки на оз. Тунгельман. В 15: 45 мы были на нижней стоянке около озера, где оставили рюкзаки и разведали, что зимовье Садовых на горке свободно. В 16:00 поднялись к зимовью.

За день пройдено 12 км. Перепад высот составил 450 м.

Фото 1: переправа через р. Смородинку

Фото 2: движение по подлеску на участке р. Смородинка – поля

Фото 3: крутой овраг глубиной около 3 м

День 2 - 5 ноября 2010 (вторник)

Подъем дежурных в 7:00, группы в 7:30. Выход в 9:50.

Спустились на нижнюю стоянку, оставили рюкзаки и потратили около 15 минут на осмотр памятного креста в честь защитницы Смородинки Нины Зуевой на высотке рядом стоянкой.

Около 10:15 вышли крутым лесистым траверсом в обход оз. Тунгельман с юга до виднеющихся в его северо-восточной части мостков. Уклон до 45 градусов, страховались альпенштоками. Траверс периодически прерывается заболоченными кулуарами, ведущими от плато, на котором расположены поля, к озеру. Примерная длина траверса 1,7 км.

Траверс занял около 1 часа. По распадку от мостков поднялись на поля в районе ур. Смородино и двинулись на С-В к пл. 69 км. К Приозерскому шоссе тропы выходят около отворота на Новожилово. Перед выходом на Приозерское шоссе дорога разбита лесовозами. Перед платформой видны следы смерча – хаос из поваленных деревьев. В 13:30 были на пл. 69 км, докупили хлеб, перекусили и в 14:14 двинулись в сторону оз. Щучье. В 150 – 200 м за платформой перешли ж/д и по тропам вдоль ж/д вышли к ЛЭП шириной 40 м, по ЛЭП двинулись на восток. Через 250 м перешли по бревну со страховкой перилами из шеста руч. Козлец, протекающий в глубоком крутом овраге. Крутизна склонов около 35 градусов.

Ещё через 250 м пересекли асфальтовую дорогу, ведущую из садоводств в Сосново с юга на север.

Пройдя 750 м, мы увидели грунтовую дорогу, выходящую из садоводств также в направлении с юга на север, на которой справа от нас горел фонарь. На карте Аэрогеодезии масштабом 1: 50 000 эта дорога обозначена как ЛЭП, слева лесной квартал 97, справа 98 (отсчёт кварталов с запада на восток).

Через ещё 250 м движения по ЛЭП начинается зона, пострадавшая от смерча: везде работает лесовозная техника, лежат штабели брёвен, все грунтовки разбиты гусеничными и колёсными лесовозами.

Через 900 м к ЛЭП справа подходит угол садоводств, слева на примыкающей грунтовке виден трёхгранный квартальный столб 98 – 99 – 105 (квартал 104 занят садоводствами). Отсюда раньше на оз. Щучье можно было пройти по грунтовой дороге, но сейчас она полностью завалена деревьями.

Нам пришлось снова выйти на ЛЭП и двигаться до руч. Гладыш 1,7 км. Гладыш также протекает в крутом овраге с крутизной склона до 45 градусов. Перешли его по брёвнам с самостраховкой альпенштоками.

Так как было уже 16:20, а состояние дорог в сторону оз. Щучье было неизвестно, разведали на орографически правом берегу ручья место для возможной аварийной стоянки.

Через 300 м движения по ЛЭП налево в сторону оз. Щучье отходит сильно разбитая лесовозами грунтовка, отмеченная в атласе «По рекам и озёрам Карельского перешейка» масштабом 1:50 000. На карте Аэрогеодезии эта грунтовка не отмечена, зато отмечена грунтовка в 500 – 600 м от руч. Гладыш, ведущая в сторону оз. Щучья и соответственно не отмеченная в атласе. Обе эти грунтовки существуют и соединяются около оз. Малое Щучье.

Мы шли по первой дороге и через 1,5 км вышли к оз. Б.Щучье, прошли ручей, вытекающий из озера и впадающий в р. Гладыш, и свернули к берегу, увидев в лесоповале единственное свободное и высокое место для лагеря. На месте стоянки мы были в 17:00. На озере работает техника. Около 19:00 к лагерю близко подъезжал харвестер форвардер.

За день пройдено 14 км. Перепад высот составил 680 м.

Фото 4: в начале траверса холмов вокруг оз. Тунгельман

Фото 5: траверс холмов вокруг оз. Тунгельман

Фото 6: спуск к руч. Козлец

Фото 7: переправа через руч. Козлец

День 3 - 6 ноября 2010 (суббота)

Подъем дежурных в 7:00, группы в 7:30. Выход в 9:50.

Проанализировав масштабы и направление зоны действия смерча, решили отказаться от посещения высотки около пос. Замостье и по наиболее крупным лесным дорогам двинуться в сторону ур. Тетеревка по грунтовке на север. Через 150 м дорога делает петлю на С-З, затем возвращается назад, через 500 м на перекрёстке поворачивает на Ю-В. Через 1 км слева подходит грунтовка, стоит квартальный столб с цифрами 93/102. Мы продолжили движение по основной грунтовке генеральным курсом на юг. Идти непросто, потому что дорога сильно разбита лесовозами.

Примерно через 1,5 км вышли к ЛЭП (направление ЛЭП восток – запад), где сделали остановку. Холодно, пошёл мелкий снег.

После привала шли около 40 мин, прошли 3,5 км и увидели оз. Ветреное. В 12:30 на берегу озера сделали привал, чтобы выпить горячего чая. На оз. Ветреном также работает техника, на южном берегу лежат штабеля брёвен.

В 12:45 вышли в сторону ур. Тетеревка, дороги после оз. Ветреное очень сильно разбиты, постоянно беспокоят лесовозы. Через 1,5 км, встретив двух велосипедистов с собакой (велосипед ребята вели), пересекли ЛЭП. Ещё через 500 м вышли на поля.

Через 400 м движения по полю увидели отворот направо - в направлении ЛЭП, обсудили два варианта движения: по ЛЭП до конца полей или по полям. Выбрали путь по полям, как более удобный, хотя и более длинный.

Через 1,5 км вышли на наезженную грунтовку, идущую по западному краю поля, прошли по ней 100 м и свернули на грунтовку, поднимающуюся направо к высоте 92. Ещё через 1,5 км в 14:00 мы подошли к концу полей, где на развилке двух грунтовок сделали обед-перекус.

Очень холодно, поэтому уже в 14:30 мы двинулись по дороге мимо ур. Ястребиное и через 2 км вышли к перекрёстку двух грунтовок (направление восток – запад) и просеки, уходящей на юг к р. Кожица. Двигаться по просеке мы побоялись из-за последствий урагана, поэтому пошли по грунтовке на запад и через 2 км перешли по деревянному мостку через руч. Руслан. Через 200 м после мостка на юг уходит отворот к переправе через руч. Олонец, по которому нужно пройти около 50 м. Переправу осуществили по брёвнам с самостраховкой альпенштоками.

Через 750 м движения на юг в сторону оз. Ракитинское мы вышли к грунтовке направлением восток – запад, идущей вдоль берега безымянного ручья, вытекающего из оз. Ракитинское. По грунтовке двинулись вдоль берега ручья на Ю-В в сторону стрелки с руч. Олонец Через 1 км в 16:00 встали на стоянку на поляне «Дураков».

За день пройдено 20 км, перепад высот составил 690 м.

Внимание! В атласе «По рекам озёрам Карельского перешейка» масштабом 1:50 000 из-за эффекта генерализации руч. Прыткий отмечен как протекающий через оз. Ракитинское, а в него впадает безымянный приток, который берёт своё начало в холмах, а на карте Аэрогеодезии масштабом 1:50 000 отмечены оба рукава ручья Прыткий, но как основной принят тот, который протекает через оз. Ракитинское. При этом на карте Генштаб масштабом 1:250 000 как основной отмечен руч. Прыткий, который протекает южнее оз. Ракитинское, а в болоте около оз. Ракитинское берёт начало безымянный ручей, который вполне можно посчитать за неосновной рукав руч. Прыткий, так как в этом месте руч. Прыткий делает изгиб на север, проходя через это же болото. Именно на этом безымянном ручье на его орографически левом берегу над оврагом глубиной 13 м и расположена поляна «Дураков».

Далее все эти ручьи: безымянный, руч. Прыткий, руч. Олонец, уже принявший в себя руч. Руслан, сливаются и образуют реку Кожица.

Фото 8: на участке оз. Б. Щучье – оз. Ветреное

Фото 9: в районе оз. Ветреное

Фото 10: на участке оз. Ветреное – ур. Тетеревка

Фото 11: переправа через руч. Олонец

День 4 - 7 ноября 2010 (воскресенье)

Подъем дежурных в 7:00, группы в 8:00.

Завтрак в 9:00.

С 10:00 до 13:00 – занятия: натягивание полиспаста и спуск на берге, измерение количества пар шагов в 100 м, консультация по экзаменационным вопросам. Холодно, периодически идёт снег.

В 14:00 – обед.

В 15:20 вышли к пл. Лемболово. После ЛЭП грунтовка сильно разбита, большие лужи.

В 16:25 были на пл. Лемболово. В 17:25 отъезд на электропоезде в Санкт-Петербург.

Пройдено 6 км, перепад высот составил 260 м

Фото 12: учебный процесс

Фото 13: натягиваем основную верёвку через полиспаст

Фото 14: спуск на блок-ролике со страховкой

Фото 15: наша группа: Коля, Маша, Ира, Оля, Аня, Слава, Гена, Катя

III. ИТОГИ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОХОЖДЕНИЮ МАРШРУТА

Итоги: наша группа начального уровня прошла достаточно сложный по набору препятствий и перепаду высот маршрут в условиях плохой погоды и короткого светового дня. Были освоены переправы н/к, траверс лесистого склона, движение по густому подлеску. Повторили натягивание основной верёвки полиспастом, освоили промер расстояний с помощью времени и карты, а также путём подсчёта пар шагов.

Вывод: маршрут можно использовать как учебно-тренировочный, потому что за 4 дня можно пройти количество препятствий, соответствующих маршруту первой категории сложности. При этом регион доступен, много аварийных выходов, существуют варианты изменения маршрута. Километраж небольшой, что позволяет отвести время для занятий, а также проводить поход в условиях осени и короткого светового дня. Маршрут дешёвый: раскладка и билеты составили на 4 дня около 700 рублей на человека.

Рекомендации: этот маршрут может быть рекомендован для знакомства с возможностями Карельского перешейка для пешего туризма, но стоит выждать некоторое время, пока не закончатся работы по расчистке последствий смерча.

IV. ОТЧЕТ ПОДГОТОВЛЕН

Отчёт подготовлен Фёдоровой М. В., хронометраж похода вели Зеленевская А.А., Эгель О.Э. и Козлова И.В. В отчёте использованы фотографии Козловой И.В., Овчинниковой Е.Н. и Фёдоровой М.В. Редакция и корректура Фёдоров Н.В.